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盖世汽车讯 3月17日，提雅智行(TIER IV)和五十铃汽车有限公司(Isuzu Motors Limited)晓喻，将在五十铃ERGA电动和柴油车型上部署基于NVIDIA DRIVE Hyperion计较平台的L4自动驾驶公交车。这些新代自动驾驶公交车将遴荐NVIDIA DRIVE Hyperion平台上的NVIDIA DRIVE AGX Thor系统芯片，以终了要的安全和能冗余。
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提雅智行
这次发布恰逢NVIDIA GTC 2026，标记着提雅智行和五十铃在安全、可膨大地部署自动驾驶交通面迈出了蹙迫步。这项勤快结了提雅智行基于Autoware的L4软件堆栈(Autoware是款用于自动驾驶的开源软件)、五十铃的巴士平台和NVIDIA的AI计较，以创建针对容量人人交通化的L4自动驾驶巴士。
“这次作标记着自动驾驶交通发展的个里程碑，”提雅智行首创东说念主兼推论官Shinpei Kato示意，“通过将五十铃的超卓工程工夫与NVIDIA的Thor AI计较智商相结，咱们为Autoware驱动的L4自动驾驶交通系统奠定了与伦比的基础。在NVIDIA GTC 2026大会上发布L4自动驾驶公交车部署案，诠释当世界的硬件与Autoware生态系统的浩大相结时，安全且可膨大的人人交通不再是见识，而是推行。”
“咱们与提雅智行和NVIDIA的作代表着商用车智能域的次重要飞跃，”五十铃工程行状部推论官兼总裁Hiroshi Sato示意，“在咱们的ERGA电动车和柴油车型上部署L4自动驾驶工夫，铝皮保温确保咱们大要为任何车队提供多、可捏续且的处理案。咱们将五十铃享誉全球的可靠带入自动驾驶期间，确保大限度、安全且能的人人交通。”
“向度自动化买卖输送的转型需要具备故障容错智商的能计较，且能谢却协调，”NVIDIA汽车业务总裁Rishi Dhall示意。“提雅智行和五十铃是人人交通域的军企业，他们在五十铃ERGA车辆上诳骗基于DRIVE Hyperion平台的NVIDIA DRIVE AGX Thor，为提雅智行基于Autoware的L4软件堆栈提供浩大撑捏。他们可膨大的处理案大要本心要害的实质需求，举例日本寰宇范畴内的驾驶员枯竭问题，同期提供要的开动可靠，以保险蹙迫的人人工作。”
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